引用元: http://hayabusa9.2ch.sc/test/read.cgi/mnewsplus/1570898639/
1 Egg ★ 2019/10/13(Sun) 01:43:59 ID:lickMa199
イタリアのメディアが、ホンダが2020年にはF1活動予算をさらに増額することになると報じている。

最近、マックス・フェルスタッペンとその父親であるヨス・フェルスタッペンが、現在のレッドブル・ホンダのパフォーマンスに対する不満を公然と口にするようになってきている。

フェルスタッペンが現在レッドブルと結んでいる契約は2020年までだが、もし来年もF1タイトルを狙える状態とならなければ2021年にはフェルスタッペンを他チームにとられてしまうリスクもあるというプレッシャーがレッドブル・ホンダ陣営にのしかかりつつある状態だ。

■ホンダの2020年のF1予算は167億円?

こうした中、イタリアの『La Gazzetta dello Sport(ガゼッタ・デロ・スポルト)』は、ホンダが○ェラーリとメルセデスをとらえるために2020年のF1エンジン開発予算を増額することになると報じている。

その記事によれば、ホンダではすでに2017年に250人体制だったプロジェクトを今年は450人規模にまで増強しており、さらに2020年にはF1予算を1億4000万ユーロ(約167億円)にまで引き上げることになるとされている。

レッドブルのチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、ホンダとのパートナーシップは非常にうまくいっていると次のように語っている。

「ホンダに関して素晴らしいのは、彼らがレッドブルとトロロッソだけに完全に集中していることだよ」

「そこが以前とは大きく異なっていることなんだ。我々の以前のエンジンサプライヤー(ルノー)は、自分たちのファクトリーチームには我々とは違うパートナーの燃料とオイルを使っていたからね」

「だが、我々はホンダの全ての開発に関与しているし、それには燃料は潤滑油も含まれるんだ。これこそ本当のパートナーシップだよ」

■ホンダPU専用新燃料も効果発揮か

鈴鹿において、レッドブルの燃料パートナーであるエクソンモービルが新F1燃料を投入したが、それがパフォーマンス改善にもポジティブな結果をもたらしていると伝えられている。

エクソンモービルの技術責任者は、鈴鹿で新たに投入した燃料はこれまでとはまったく異なる新配合のものとなっており、それは「F1ではこれまで一度も使用されたことがないもの」だと語っている。

10/12(土) 20:14配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191012-00000003-fliv-moto

写真






2 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 01:46:39 ID:hGboKuGt0
これは2021年撤退フラグ



3 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 01:49:46 ID:PvFsRSiR0
本田はなにやってんの?
ワークス所有したと思ったら売っちゃうし。今のメルセデス。
なんなんだ?




29 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 02:50:20 ID:ovLP28dj0
>>3
あれは完全にロス・ブラウンとニック・フライにはめられたんだよ。
あいつらは最初からホンダを追い出して自分たちでチームを運営するつもりだった。




107 名無しさん@恐縮です 2019/10/14(Mon) 01:09:16 ID:KOaRl8Hp0
>>29
その前にホンダはハーヴェイ先生のオールホンダプロジェクトを政治(チーム運営)はやりたくないとドタキャンしてBARにやらせたんだから自業自得




7 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 02:18:00 ID:Q9RyRgjX0
>>3
どうせならティレルまでさかのぼれよ




4 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 02:09:56 ID:qc6+vgjp0
レッドブルだから速くなってるけど、トロロッソで比較すると
去年から全然変わってない。




117 名無しさん@恐縮です 2019/10/15(Tue) 12:20:36 ID:ddc+Vf6B0
>>4
ん?トロロッソは前半戦だけで去年の獲得ポイントを上回ってるんだぞw




102 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 17:03:04 ID:ovLP28dj0
>>74
だってトロロッソって母体ミナルディだしそもそもイタリアチームはおしなべて作戦がお粗末だから…




70 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 07:06:20 ID:rgrFN68j0
>>4
トロロッソ今年表彰台乗ったけど




47 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 04:12:54 ID:Yvv88qyf0
>>4
今年もトロ・ロッソだけへの供給だったらと、考えるだけでも恐ろしいわ。




8 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 02:18:45 ID:6k21Vie+0
>>4
マクラーレンのシャーシがトロロッソ並だったってこと?




5 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 02:10:48 ID:eIENaiIk0
無駄金



6 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 02:12:57 ID:ZFSNErkQ0
下らんものに金かけとるな



9 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 02:19:16 ID:6k21Vie+0
って去年トロロッソか
間違えたごめん




10 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 02:19:26 ID:KmXqa\/uk0
オワコンのF1に金掛けてるほど経営順調じゃないのにな。



11 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 02:20:16 ID:JAyUXtqw0
片山右京が表彰台に上がっていた頃のF1は面白かった



12 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 02:20:41 ID:jVBts8Xn0
人を何十倍に増やしても、質を確保出来なければ無意味です。
まずホンダ社員は口出し、しない事!金だけ出す!
レースはレース屋に任せる




78 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 08:32:36 ID:I+XaRf9H0
>>12
そしてホンダワークスチーム→ブラウンGPみたいに乗っ取られると




13 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 02:22:00 ID:Ng8dOPgf0
オワコンに異常なカネ掛けても勝てなくなった日本企業さん…



14 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 02:23:33 ID:KmXqa\/uk0
まず勝てないから金だせない韓国企業が何か?



15 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 02:25:59 ID:dljNe6gfO
>>1を読んだだけで今のF1が面白くない理由がよく解る



16 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 02:28:32 ID:LOdysiZZ0
アシモに運転させろよ
それならなんぼ金かけてもいずれ余裕で回収できる




17 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 02:28:51 ID:mMpoRzCT0
懐古厨の老害が一番のオワコンだと思うわw



18 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 02:32:22 ID:0fa\/4G6c0
これまでもHondaはF1で10年ワークス参戦続けたことないし
2021年あたりはいるとしてもそこからパッとしないシーズン続けたらすぐ撤退しそう




19 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 02:32:36 ID:ZXhrwgMz0
Nボxしか売れなくて赤字なんだろ?
大丈夫?




54 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 04:53:31 ID:bbXHpcTz0
>>19
RAV4 なんかよりCR-Vのが絶対にカッコいいと思うんだけどなあ




80 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 08:41:20 ID:wmBGTP150
>>54
いかんせん、値段が高くて




108 名無しさん@恐縮です 2019/10/14(Mon) 04:34:37 ID:bscSE8M30
>>80
CR-V 329〜444万円 
RAV4 260〜381万円
こんなに値段違うんだ 

レクサスUX 390〜535万円
ライバルはこっちか




111 名無しさん@恐縮です 2019/10/14(Mon) 14:41:50 ID:dah8iyIt0
>>108
ライバルになってないz




22 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 02:35:36 ID:jQteR6bh0
>>19
しかもンダはEVで超絶出遅れている
大丈夫じゃないないわ




20 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 02:33:10 ID:jQteR6bh0
ンダはEVへの注力を理由にその内撤退する事になるだろうな



21 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 02:34:12 ID:RuJ9W22l0
まぁトップチーム運営するより安い…



23 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 02:36:07 ID:9Th0eN400
EVとかの主導権は巨大IT企業が主導するようになるよ
日本3大メーカーはキンタマ握られてて、もうどうしようもない
豊田の社長が、会社の業績がいいのに発する言葉は「リストラ」とかだしな
どうやって成長していくか主導するようなアクションを示さず「やべぇ」しか言ってねぇ人が
リーダーてのがやべぇ




24 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 02:39:27 ID:Qy9bSykL0
何処も金出して買ってくれないエンジンw



25 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 02:41:13 ID:o+Fw9eeK0
法人税減税の恩恵が出てきてるな



26 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 02:43:28 ID:dpo6AcGb0
トロをカスタマー扱いにしちゃえばいいのに



27 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 02:43:47 ID:KmXqa\/uk0
そもそもEVもオワコンだしな。
今の自動車が全てEVになったら、それを支えるだけの電力を生み出せる国とか1国もねーよwww




42 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 03:40:50 ID:jFuz6klY0
>>27
そう、EVって温暖化と同様ヨーロッパ主導の巨大詐欺だよね

>>31
自動車の利権は欧米が完全に握ってる
日本のメーカーは全てオワコン




28 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 02:50:12 ID:72wody3Z0
撤退詐欺



30 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 02:50:46 ID:V32isMXw0
そりゃあマクラーレン1チーム供給だった当時と違って、
今はRBとトロロッソの2チーム供給だしな




31 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 02:53:04 ID:5SlH\/B9A0
FormulaEに全力で行けよ
早めにやってりゃ10年後に繋がる




42 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 03:40:50 ID:jFuz6klY0
>>27
そう、EVって温暖化と同様ヨーロッパ主導の巨大詐欺だよね

>>31
自動車の利権は欧米が完全に握ってる
日本のメーカーは全てオワコン




32 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 03:03:57 ID:I9ZSOfeB0
オワコンには無駄金出すんだな



33 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 03:07:56 ID:fWOXDoSY0
働き方改革で残業しないゆとりを何人増やしても一緒だろ



34 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 03:09:25 ID:TCY8WOm20
フェイクじゃね?



35 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 03:13:16 ID:yTOdeWqO0
てかフォーミュラEやらんのか?
F1に今更未来があるとは到底思えない




36 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 03:18:34 ID:NPtGfKUf0
F1のテクノロジーを
どうやって N-BOXに反映させるのか...




83 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 09:15:42 ID:EAGXofk\/0
>>36
市販車へのフィードバックは、はるか昔に終わってるのだが??




37 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 03:23:14 ID:eoF0ogWR0
まあライバルメーカーが全て撤退して勝って当然のWECに巨額を投じてるトヨタに較べたらマシだろ



39 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 03:29:58 ID:YRJiMGOPO
>>37
別にトヨタが追い出したわけじゃない。
ホンダだってチャンスあるんだぜ。
ださい




38 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 03:25:30 ID:YRJiMGOPO
>>1
昔のビデオ観てたらホンダのスタッフ、
専用のテントに固まってて
ロータスやマクラーレンのピットには
入れてもらえない。
キャメルやマルボロの服も貰えない。

所詮下僕なんだな。




40 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 03:33:26 ID:UwCKiUd70
金そんなに出すならワークスでやった方がい



41 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 03:38:49 ID:YRJiMGOPO
>>40
で、スポンサーつかなくてまたアースカラー




43 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 03:46:48 ID:eIENaiIk0
今のf1の車がダサすぎる
エンジン音も迫力がない
セナプロ時代が一番だったな




44 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 03:49:15 ID:5SWSrVhs0
撤退したりまた参入したり・・行き当たりばったりすぎない?
どうせやるならもっと長期的視野でやれよな。一番金ドブやんw




45 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 03:49:49 ID:UY+q0FLR0
そんなに人数割いてたのか 30人くらいで細々作ってるイメージだったわ



46 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 04:10:05 ID:n3gmeIeM0
ホンダに入る技術屋は、チャンスあればF1やりたいって思って燻ってるやつ多いだろうからなぁ
経営面だけではないところで仕方ない部分があるのでは
あとは成績がEU圏の売上に直結するし




69 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 06:36:57 ID:AeiLvAie0
>>46
まぁ技術屋だけでは経営が危険になるから経営もしっかりやらないとな
本田宗一郎は自分だけだと会社を潰してたって言ってたし
経営のパートナーの藤沢武夫がいたから良かった
ホンダは伝統的に技術畑出身者が社長になるようだけど




50 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 04:28:50 ID:waoi4SGX0
>>46
あんな狭い地域核落とせば終わりw




48 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 04:25:36 ID:pt027Q0H0
やっぱりまだF1て、そこまで投資してまでやる程に人気あるの?欧州ではあるのかね



49 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 04:28:01 ID:+Rakj1wq0
そんなに力入れてイメージ上げたところで実際売ってる車がアレじゃなぁ…



51 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 04:44:25 ID:kQE15P8+0
株主許すのか?意地になってない?軽だけ売れてもね



52 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 04:46:11 ID:kQE15P8+0
あとF1ドライバーの送迎ステップワゴンとは?悲しくなってきたわ。



53 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 04:50:39 ID:eoF0ogWR0
欧州人にはホンダの30年前の異常な強さが未だにトラウマとして残ってるから、ホンダが以前の様な強さを取り戻さない様に色々意地悪してきたからな
ただF1も人気が落ちてきた上にフォーミュラEが徐々にメジャーになってきたから、F1人気を存続させる為にもホンダに強くなってもらわないと困るんだろうな




56 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 04:58:20 ID:z+K9udnO0
片山はつまらん



57 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 05:30:00 ID:lcywLaRG0
NWGNは生産停止で、納車遅れた人の増税分の差額を負担するんだっけ
こんなもんに人と金つぎ込んで大丈夫なの?
足元がガタガタなのに




58 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 05:57:37 ID:bjgppSWN0
もうヨーロッパ市場から撤退した方がいいレベル



59 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 06:03:57 ID:eoF0ogWR0
>>58
ヨーロッパ市場から撤退したとして、その分を何処で儲けたらいいんだ?
日本市場の方がオワコンなのに




60 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 06:10:50 ID:5SWSrVhs0
そもそもンダは欧州じゃカスだろw日本でいえばプジョーくらい影薄い



61 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 06:12:48 ID:YbkhCV1x0
AIに全力投資して、AIにエンジン設計してもらいたい



62 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 06:20:02 ID:mxVyorKO0
クソSUVの儲けをガンガン突っ込めや



63 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 06:22:30 ID:5SWSrVhs0
>>62
今は稼ぎ頭ってN箱だろw




89 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 10:15:04 ID:F3rkocSN0
>>63
バカってそればっかだな
2輪が支えてるんだよ!




67 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 06:32:28 ID:mxVyorKO0
>>63
海外でホンダのクソSUVがめっちゃ売れてんだってさ




64 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 06:24:09 ID:IvLI6MJu0
あとの200人は応援のフラッシュモブをやっています。



65 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 06:26:31 ID:8d1hBs\/80
f1興行でイメージを向上させて、アジアアフリカで稼ぐ。


f1に、それだけの魅力があるかはシラネ。




66 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 06:29:47 ID:w1pbdSHNO
これでタイトル取れなかったらムダ金になるな



68 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 06:33:48 ID:AeiLvAie0
本田宗一郎の息子がこんなにぬるかったらみんなオヤジに
殴られてるねって昔言ってたからな
まぁ殴るのはよくないけど




71 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 07:09:21 ID:pfdh9wIu0
スペシャルアドバイザーに井上隆智穂を招聘すればタイトル取れるよ



72 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 07:12:17 ID:y6\/bAfNL0
本田宗一郎の話は多くは作り話で、経営は藤沢、技術は中島飛行機から来た中村良夫などがF1や自動車開発を行なった



73 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 07:13:22 ID:z\/Rh8LC90
F1の予算増やしたらMotoGPの予算は減るの?



75 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 07:31:48 ID:lyl28qFj0
A・ロメオ参入マジ?
○ェラーリあるのにいいのか
熱いなF1




76 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 07:32:04 ID:NxuSYvs60
アシモやれよ(´・ω・`)



79 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 08:35:00 ID:rgrFN68j0
>>76
アシモやめたの残念だよね




77 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 08:09:22 ID:vIaQVDHg0
以前は燃料は全チーム同じものだったよね?



81 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 08:51:05 ID:yvDEoFR\/0
F1より8耐に金かけろや。
鈴鹿でヤマハに4連覇されるとか。
今年もカワサキなんぞに優勝されとるし。




82 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 09:05:56 ID:UCOoUp7L0
バナナで釘が打てるくらい寒くても大丈夫な燃料投入か



84 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 09:16:43 ID:ju4EaGUv0
NBOX値上げしまぁすwww



85 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 09:22:14 ID:Ip2Tp4VD0
ペレッペステレッペチャンケー



86 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 09:34:29 ID:gSMs+l6J0
片山右京が表彰台に上がった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん




87 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 09:43:56 ID:c\/Q3Owj10
>>86
その頃よりセナやマンセルやプロストの時代の方がさらに面白かったけどな




88 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 10:05:06 ID:ib37knDd0
そろそろシャシー開発やってワークス参戦しろよ



90 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 10:40:47 ID:vbSO2gxg0
アホンダはどうせまたすぐ撤退するんだろ



91 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 10:40:53 ID:vbSO2gxg0
アホンダはどうせまたすぐ撤退するんだろ



92 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 11:39:35 ID:BlUiWy9F0
○日社員に任すのやめるのかw



93 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 13:13:38 ID:gSMs+l6J0
NSX遅くて草



94 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 13:27:03 ID:ZlcKsAKo0
G1ってどうなんだ?
今はエルフ入れてるが
カブならやっぱり純正かね




95 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 13:27:46 ID:p09CRMGu0
今宮さん地獄星たくさんあるのう
年だな




96 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 13:32:52 ID:iT2bEyilO
ホンダに入社した奴ってスゲーギャップを感じて辞めるらしいな
レースに関わる奴なんか極一部だし




97 名無しさん@恐縮です 2019/10/13(Sun) 15:22:16 ID:74Hvg+VW0
マックス・フェルスタッペン
15週目でリタイア

本田は地獄だろうな